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时间:2019-01-05  来源:雁阵论坛  作者:胡晓兰

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2017新SSC时时彩:开奖结果:贵州省农发行“六个带动”助力贵州旅游发展

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新闻摘要

2017新SSC时时彩:开奖结果

  

Q:你说,奔宝奥该怎么做?

A:那就要从顾客的需求说起。

奔宝奥车主有如下的特点:

第一,他们中大多数人的痛点是寻找到一个在技术能力过硬的前提下,有性价比的车型修理厂,而不是只有便宜。

他们往往不会把需求告诉你,有可能是上下打量这家修理厂,看看是不是要将车托付给这家修理厂。

第二,他们当中大部分人都花得起钱,当然他们的眼光很挑剔,经常会从细枝末节去考量这家修理厂,因为他们有权去选择。当他一旦觉得这家修理厂不值得信任的时候,他们随时可以先择回归4S店或者重新寻找一家修理厂。

第三,他们一般都会拒绝忽悠,只要可能是半点忽悠,他们都会觉察出来,就像你去高档理发馆去理发,理发师一直在忙着向您推荐办卡,可是,你从他说的第一句话开始,你就已经下定决心不会办卡了。

第四,他们一般都可能担心你使用的配件是不是真的?如果你使用品牌配件,请务必在更换之前就向顾客进行说明,或者让顾客自己去选择,否则,你认为再好、帮顾客省钱的配件顾客也可能会认为是假的。

只是润滑剂

不是救命稻草,我们不能将放在前端,作为一家维修企业,在前端的一定是核心竞争力,这个核心竞争力一定不是!

这类的例子很多:

苹果做的好,肯定不是做得好!

华为做得好,肯定不是做得好!

我们发现,凡是能流传千古的,似乎都不是虚张声势的假行家,而流传千古的原因,就是人家的核心竞争力。

由此看来,只是润滑剂,这个润滑剂是帮助维修企业的核心竞争力,推动维修企业盈利的助推剂,可不要把放在首位。

我知道,顾客不知道您的专修,肯定需要电销,可是难道非要电销不可吗?

集客小于留客

电销做得再好,想留住顾客也得把车修好才行,所以,只注重电销的豪车专修往往客源非常不稳定,就是4S店也得把车修好才能留住顾客,当维修技术变得在一家企业微不足道的时候,那虚张声势的氛围,往往让服务顾问以及维修技师的价值观发生了悄然的变化。

产值、产值,单产,单产

让员工涸泽而渔,一股脑的奔向增加单产,账面看上去太好了,可是营业额忽高忽低,客源不稳定,单产不稳定,台次不稳定。

的初心不对,就是这一切的根源!

可是......

每天进场的老顾客多,还是新顾客多呢?

集客不重要,留客才关键!

技术是核心竞争力

技术才能真正留客,因为你怎么对顾客,顾客就会怎么对你。

当顾客来到您的修理厂准备维修时,就会遇到高精尖的技术问题,这时,顾客肯定对你的技术存在较高的期望,一旦做不好,就有可能前功尽弃,顾客也会对你“刮目相看”,因为我们之前说了,大部分这类顾客的痛点不是价格低,而是在确保信任的基础上,一次修好我的车辆。

口碑才是方向

当顾客修好车,完全超越顾客的期望,顾客获得很高的顾客满意度,顾客才能自发自愿的为你传播,而这个传播才是的方向。

口碑的关键节点就是依赖于顾客较高满意度的基础之上,甚至而且远超过顾客在4S店的顾客满意度。

而顾客满意度的模型如下:

当顾客感知的价值远远大于顾客的期望,顾客才会满意,而豪车专修的老板们为什么非要将放在公司的前面呢?

如果把功夫下在顾客满意度、转介绍方面,难道还要使用来店绿很低的电销吗?

到底豪车专修该怎么做呢?

以下拙见,可以拍砖:

1

先设定绩效考核机制

做为什么要设定绩效考核呢?

那是因为,如果修理厂内部,上上下下的人,包括员工、车间主任、前台经理、厂长都在讨论如何刮干净顾客的钱财,如何拔掉铁公鸡上的毛,那这个企业生意肯定好不起来。

而如果公司上上下下都在讨论如何让顾客更加满意,我想您的厂里肯定有回头客!

所以打造让“顾客满意的绩效考核”比什么都重要!

2

要打扮的像个专修

专修不是你自认为是专修,那就是一个专修,而是在顾客眼中,你是啥才是啥,很多老板喜欢在们头上挂着各类名车的Logo,但是,你从表面上看如果不是一家专修,你一样也是白搭。

因为顾客一般会拿专修和4S店相比!

请问这家店,上面挂满了豪车logo,你做一个宝马车主,机油免费换,你敢进去换机油吗?

有人说,肯定有登门的豪车,我也相信,但是如果是一辆宝马开进这家修理厂去换油,那么这个顾客也是为了要占便宜!哈哈!

3

这个职位的员工不能少

很多人认为,装修都花了,应该没事了吧?不行!

服务顾问少不了!

有没有服务顾问,顾问的穿着打扮都代表着,他是不是要放心的把车交给你,如果没有统一的制服,没有统一的形象,顾客都会认为你不专业!理所应当是便宜的企业,而不是专业的企业。

4

设置好引流的项目

豪华车主的钱也不是大风刮来的,他们也希望在汽车维修品质的基础上能够有所节省,否则,他们是不会离开4S店的。

如果很多顾客消费频次高的项目如果价格做的太高,顾客肯定想,那还不如去4S店呢。

像换油和保险这类项目和顾客绑定的关系最密切,最好不要价格定的太高。

5

依靠口碑宣传

一名豪华车主如果要离开4S店,那么4S店肯定有些问题让顾客觉得不满,这个问题就是驱使顾客远离4S店的原因。这当然有可能是价格也可能是服务的问题,也可能是维修的问题。

而此时,顾客如果进了你的专修,感觉一般般,他不会帮你传播,他只能会自己体会,而如果真是让顾客将你传播出去,我们要做到甚至4S店都做不到的服务和技术体验。

当然我们也可以用下述方法做好:

1、让顾客转发我们公司的差异化技术的微信文章到他的朋友圈

2、通过服务顾问讲解我们厂和4S店的差异化

3、超出顾客对服务的期望,一切从顾客体验入手,包括接送顾客等。

4、做好交车体验。(顾客满意度的最佳时机)

5、让顾客对我们的技师和服务顾问打分。

6、给顾客代金券,介绍顾客朋友来厂。

7、超出顾客期望的售后服务,维修中讲解维修的几种可能性,帮助顾客省钱。

8、维修中介绍所使用的配件,清清楚楚的告知顾客,并让顾客自己做选择。

9、经常与顾客进行互动。

10、维修过程全程透明、高效、快捷,这点是4S店的软肋。

11、维修增值服务也要到位,例如换个普通灯泡、打个普通蜡这都不要在与顾客计较了。

  

本水工业网赴四地督导水源地问题;五次召开水源地整治工作视频会、调度会和现场会。这是环保部副部长翟青近一个月的工作行程之一。

2016年1月5日,习近平总书记在重庆召开推动长江经济带发展座谈会,在会上,他做出长江经济带“共抓大保护,不搞大开发”的战略部署。为此,环保部决定,自2016年5月开始,在长江经济带11省(区市)组织开展饮用水水源地环境保护执法专项行动(以下简称专项行动)。专项行动明确提出,2017年年底前完成地级以上城市集中式饮用水源保护区内环境违法问题清理整治任务。

但是,至今仍有40个地市(区)尚未完成问题整治。这是令翟青不敢掉以轻心的重要原因。

《法制日报》记者今日从环保部获悉,近日,环保部专门印发《关于长江经济带饮用水水源地环境保护执法专项行动进展情况的通报》(以下简称《通报》)。《通报》透露,截至目前,各地仍有107个环境违法问题未完成清理整治,分布在10省(市)40个市(州、区)。其中四川省30个、贵州省24个、江苏省12个、湖南省11个、江西省6个、湖北省9个、上海市6个、重庆市4个、云南省4个、安徽省1个。

《通报》特别提出,107个问题中,尚有13个问题仍未启动整改工作,包括四川省9个(攀枝花市1个、德阳市1个、乐山市4个、广安市1个、资阳市2个)、重庆市4个(大渡口区1个、江北区2个、九龙坡区1个)。

此外,四川省攀枝花等13个城市未按要求报送饮用水水源保护区边界矢量信息,未完成向社会公开饮用水水源保护区环境问题和整改方案的工作。

与这40个地市(区)形成鲜明对比的是,浙江省完成全部清理整治任务;安徽、湖南、湖北三省清理整治任务完成比例分别达97%、86.3%和85.5%。因此,环保部对包括浙江省以及安徽芜湖在内的53个地市(区)予以通报表扬。

翟青指出,专项行动开展一年多来,各地实施综合举措,推进解决沿江319个集中式饮用水源地的490个环境违法问题,取得阶段性成效。截至今年6月底,已完成问题整改383个,占全部问题的78.2%。剩下的21.8%,在翟青看来,大多是一些“硬骨头”、“硬茬子”。

近日,环保部在京召开长江经济带饮用水源地环保执法专项行动会议第五次会议。与以往会议不同的是,53个受表扬的城市未获邀请,而“硬骨头”、“硬茬子”所在地的政府负责人则是会议的主要参加者。环保部要求,这40个城市政府负责人要向会议说明未完成问题整治的原因以及存在的问题,并要立下保证按期完成任务。

在会上,铜仁市有关负责人“感到十分惭愧”,承诺确保今年7月底、9月底前完成鹭鸶岩水厂和两河口水厂整改工作;遵义市有关负责人对存在的问题逐个剖析,并保证在年底前完成;乐山市市委市政府主要领导亲自挂牌督办,及时调查核实问题,目前已对5个责任单位的20余名责任人进行追责问责;重庆江北区有关负责人表示,将定期向社会公开饮用水源地环境信息,公开曝光违法案件,接受群众监督。

环保部在《通报》中要求各地特别是四川省攀枝花、德阳、乐山、广安、资阳等市,重庆市大渡口、江北、九龙坡等区要制定针对性举措,细化责任单位和完成时限,按照“一个饮用水水源地、一套整改方案、一抓到底”的要求,加快推进清理整治工作,同时要继续做好环境保护信息公开,定期公开饮用水源水质监测情况,接受社会公众监督。

而充分认识长江经济带生态环境保护的重要性、紧迫性、艰巨性则是翟青所反复强调的。他要求各地集中力量抓紧解决影响长江饮用水源地环境安全的突出问题,确保11省(区市)地级以上城市集中式饮用水源保护区内环境违法问题清理整治任务能够如期完成。

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·本报记者 :谢希慕·

编辑:曾映菡


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